【岩手／一関】トンネル部品・研究設備のCAD機械設計◇転勤無／残業15H程／国内シェア8割の製品有

CAD/EDAエンジニア

デバイス開発エンジニア

生産技術エンジニア

【岩手／一関】トンネル部品・研究設備のCAD機械設計◇転勤無／残業15H程／国内シェア8割の製品有

～当社独自開発のトンネル掘削機部品は国内シェア90％以上／ワークライフバランス◎／製図からスタート⇒ゆくゆく上流工程にチャレンジ可／新製品開発へのキャリアあり～

■業務詳細：
・主に顧客の仕様図やイラストから図面を起こす作業を担当していただきます。
・お客様の要望に応じて、製品の素材・材料検討も行います。
・業務ではソリッドワークスを使用します。

■担当製品例：
・研究者等の安全確保をする装置「ドラフトチャンバー」の筐体
・トンネル掘削工事の止水装置「テールパッキン」など

■仕事の流れ：
お客様から仕様書をいただく→同部隊にて図面作成→不明点などを営業が回収→同部隊にて機械設計

■キャリアパス：
最初の1～5年は上記業務をメインでお任せいたしますが、ゆくゆくは、営業とともに顧客へのヒアリングなども行っていただきます。また新製品開発へのキャリアもあるため、設計開発担当としてスキルアップが可能な環境です。

■組織体制：
入社後に配属となる製造部設計課は設計を担当する部署となっております。製造部の年齢層としては35～65歳で40代の従業員が多く、男性女性の混合部署です。設計課での役割分担としては顧客ごとの専門担当となりその製品の専門性を高めていく体制になっています。

■教育体制：
入社後は設計のリーダーがついて、業務内容をお伝えしながら業務をしていただきます。また、どのようなモノづくりをしているか、設計したものがどのような形に作られているのかを知るために、同社工場で学ぶ機会を用意しています。

■同社について：
・主力商品の「ドラフトチャンバー(株式会社島津理化製)」は、研究者等の安全確保をする装置で、全国の高校、大学、製薬会社、研究施設に納入実績があり、東北での生産高トップです。
・自社商品の「テールパッキン」はトンネル掘削工事の止水装置で、日本国内外で使用されており、国内シェア90％以上を誇っています。また、国外のトンネル工事にも多く使用されており、2021 年からは上海に子会社を設立し中国に進出をしています。青函トンネルやドーバー海峡の工事にも同社製品が活躍しました。

変更の範囲：会社の定める業務