CAD/EDAエンジニア

生産技術エンジニア

製品評価エンジニア

三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。

100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
(新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし)
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。

https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf

●採用背景
2024年4月、三菱電機から自動車機器事業を分社化し「三菱電機モビリティ株式会社」として独立。現在、電動化シフトが加速する一方で、高効率な発電機（オルタネータ）への需要もグローバル（特に北米市場）で再燃しており、商談が急増しています。
見込まれる案件増と、将来のOEM対応をより強固にするため、次世代のリーダー候補となる製品設計エンジニアを募集します。

●組織のミッション
グローバルに展開しているビジネスで、今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り、収益の安定化を実現します。収益が安定化することによって、健全性を高め、事業成長に貢献することを目指します。

●業務内容
自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。まずは当社のものづくりの肝である「量産立ち上げに掛かる設計業務」からスタート。現場（生産技術・工作・品管など）と議論を重ね、製品が形になるプロセスを習得します。その後、1〜2年をかけて顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案など、上流工程へと領域を広げていただきます。

※変更の範囲
会社の定める業務※
※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

＜具体的には＞
■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）：
・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。
・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。

■業務領域の拡張（将来的なミッション）：
・完成車メーカーへの仕様提案・整合。
・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。


●使用言語、環境、ツール、資格等
設計ツール： 3DCAD（構造設計）、CAE解析ツール
語学： 日本語（主）、英語（資料作成や打ち合わせで使用。OJT/OFF-JTでの教育体制あり）
教育制度： 技術研修、リーダーシップ研修、短期語学研修（選抜制）など

●業務の魅力
・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。
・交流型モーターの深い専門知識に加え、最新のCAE解析技術などを実務や教育・研修を通じて習得できるなど、技術の探求ができる環境も魅力です。


●事業/製品の強み
自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。


●職場環境
・チーム構成： 20代〜40代で30代が中心。課の9割がが40歳以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。
・コミュニケーション： 残業時間や休暇取得状況を可視化。忙しい時期はチームでサポートし合う、オープンな風土です。
・働き方：
　- リモートワーク：可（週1〜3日程度利用可能）
　- 出張：国内・海外出張あり（将来的な転勤の可能性もあり）

●想定される時間外時間
・年間平均：平均30時間/月
・繁忙期：45時間/月程度

●キャリアステップイメージ
1〜2年目： 必要な基礎知識を習得し、チームの一員として標準品のカスタマイズを担当。
3〜5年目： 1つのOEM（完成車メーカー）に対する主担当として独り立ち。仕様決定やBCP（供給継続計画）案件などをリード。
将来： プロジェクトリーダーとしてチームを牽引、またはマネジメント職として事業戦略に携わるなど、多様なパスを用意しています。

●必須要件
・機械設計・構造設計の実務経験（目安3年以上）：
3D-CADを用いた設計実務能力があり、自身の設計した製品が実際に「量産化」された経験をお持ちの方
・他部門との折衝・調整実務：
設計過程で製造現場（生産技術・工作等）やサプライヤと、コスト・品質・納期（QCD）に関する調整を行い、合意形成を図ってきた経験など。

※建機・農機・機械・FA・ロボティクス・家電等、自動車業界未経験の方も歓迎します。"


●歓迎要件
・自動車部品・電装品の設計経験： 厳しい品質水準や開発プロセスへの理解。
・技術派遣・請負でのリーダー経験： 関係者の中心に立ってプロジェクトを推進した経験。
・英語力： 英文資料の読解や海外拠点とのやり取りへの意欲（TOEIC500点程度〜）。

●求める人物像
・自律型の行動力：現場に足を運び、自ら課題を解決する泥臭いプロセスを厭わない方。
・論理的な完遂力： 複雑な利害関係の中でも、データに基づき粘り強く合意形成できる方。
・向上心： 将来的にプロジェクトリーダーとして世界を相手に活躍したい方。

●希望する専攻分野
・電気、機械

【雇い入れ直後の就業場所】
兵庫県姫路市千代田町840番（JR姫路駅から徒歩15分）
※将来的な全国転勤あり

【変更の範囲】
会社の定める場所
※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワーク を行う場所（自宅等）を含む。

【勤務条件】
■雇用形態：正社員
■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無）
■賃金形態：月給制
■月給：22万円～
■想定年収：400万円 ～1,000万円（経験・役割等による）
■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。）
■賃金改定：年1回（4月）
■賞与：年2回（6月・12月）
■退職金：有
■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など

【就業時間】
■就業時間：8:30～17:00
■所定労働時間：7時間45分（休憩45分）
■フレックスタイム制：有
■コアタイム：なし
■週1-4日で在宅勤務可

【休日】
■年間休日125日(2023年度／計画休暇含み130日）
　※内訳：土曜/日曜/祝日、GW7日、夏季10日、年末年始7日など（会社カレンダーに準じる）
■年次有給休暇：20日～25日 　
　※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4～20日）。
■その他：チャージ休暇2～4日（30歳、40歳、50歳到達年）

【その他】
■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度