内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発

Smart Overview

内燃機関の性能向上を目指す技術者募集！あなたの技術で未来のエンジンを革新しませんか？当ポジションでは、燃焼の改善技術や機構の信頼性向上に注力し、ガソリンやディーゼルエンジンの性能分析を行います。燃焼の可視化解析や摺動部の挙動解析を通じて、新たな計測解析技術を開発し、具体的な改善手段の提案・実証に関わることができます。エンジンコンポーネントの設計から実験まで、多様な業務に携わり、あなたの専門性を最大限に発揮するチャンスです。

【おすすめポイント】
・内燃機関の革新に貢献する技術者として活躍できる
・先進的な解析業務や設計に関与できる
・専門性を生かし、実証実験を通じて成果に直結する業務

募集職種

デバイス開発エンジニア

生産技術エンジニア

計測・解析エンジニア

仕事内容

内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務・燃焼の可視化解析・摺動部や運動部品の挙動解析・改善手段の提案および実証◆各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発

求めている人材

＜MUST要件＞・機械工学に関する基礎知識（大学卒業レベル）・機械系の開発業務経験者＜WANT要件＞以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。・内燃機関の開発経験・内燃機関部品の開発経験・専門文書を読解できる英語力（TOEIC600点相当以上）

勤務地

愛知 ＞株式会社SOKEN（日進市）

給与

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休日休暇

週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

福利厚生

デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

会社概要

株式会社デンソー