自動運転センサシステムの開発【SOKEN_23室】

Smart Overview

次世代の安全性と自動運転の向上を目指し、デンソー・トヨタとの共同プロジェクトに参加！自動運転センサシステムの開発において、ミリ波レーダやLiDARのソフトウェア、ハードウェアの設計・解析にチャレンジする機会があります。また、車載通信機やセンサデータ解析の基盤技術にも携われます。最先端の技術を習得し、自動運転の未来を一緒に切り開きませんか？

【おすすめポイント】
・先進的な安全技術や自動運転技術の開発に関与できる
・高い技術力が求められるミリ波レーダやLiDARの設計経験
・国際的なパートナーシップで多様な知見を得られるチャンス

募集職種

RF（高周波）IC設計

センサーデバイス

計測・解析エンジニア

仕事内容

デンソー・トヨタからの委託研究により、次世代(主に3～5年先)の先進安全・自動運転向けレーダー・通信技術(電波製品)の先行開発および解析・評価技術の開発＜具体的な開発テーマ例＞◆センシング・ミリ波レーダ・LiDARのソフト(物体/走路/ダイアグ認識アルゴ、AI/ルール)の開発・ミリ波レーダのハード(アンテナ、RF回路)の開発・カメラ・レーダ・LiDAR・地図等のフュージョン技術の開発◆コネクティッド・車載通信機ハード(アンテナ、RF回路)の開発・協調自動運転向け通信ソフトの開発◆基盤技術・ADASセンサデータを活用した設計プロセス基盤の開発・電磁波の計測・解析技術の開発

求めている人材

＜MUST要件＞以下いずれかの知識をお持ちの方・電波(アンテナ・高周波)、光に関する基礎知識・AI/ML等の認識アルゴリズムに関する基礎知識・ADASセンサ・システムのMBDに関する基礎知識かつ、以下いずれかの3年以上の経験をお持ちの方・電波(レーダ、TCU)、のアンテナ・ハードの開発、設計・ADAS認識アルゴ(レーダ、LiDAR、FSN等)の開発、設計・ADAS製品ソフトの設計＜WANT要件＞以下いずれかの資格をお持ちの方・陸上無線技術士(1級/2級)・情報処理技術者(基本/応用)・英語力：AD/ADAS領域で海外発表および専門文書を読解できる英語力（TOEIC780点相当以上）

勤務地

愛知 ＞株式会社SOKEN（日進市）

給与

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休日休暇

週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

福利厚生

デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

会社概要

株式会社デンソー