【要素技術開発】自動運転および電動車関連製品のEMC（電磁環境両立性）設計技術開発

Smart Overview

自動運転および電動車関連のEMC設計技術開発のポジションでは、最先端の車載電子製品に関わり、その高機能性を支える重要な役割が求められます。自社製品のEMC技術を開発・解析することで、モビリティ分野における100年に1度の変革期を体験しませんか？将来的には、海外拠点での技術展開やEMC標準化への参画、大学との共同研究に携わるチャンスもあります。このポジションで、恒久的な技術力向上と業界のリーダーとしての経験を手に入れましょう。

【おすすめポイント】
・自動運転・電動車の最先端技術に関与
・グローバルな技術展開および研究機関との連携の機会
・EMC技術の専門性を高めるキャリアパスが確保されている

募集職種

その他

デバイス開発エンジニア

計測・解析エンジニア

仕事内容

【業務の概要】インバータ、ECU(電子制御ユニット）など自動運転および電動車関連の弊社車載電子製品のEMC設計技術開発【業務の詳細】・車載電子製品(高機能車載コンピュータ、高出力/高効率 電力変換器等）を対象とした　EMC設計技術開発　および　それに伴う計測・解析をする要素技術開発をご担当いただきます。・ご希望によって、将来的には以下の業務にも携わっていただきます。　　-開発技術の弊社海外拠点への展開（出向）　　-標準化団体への参画による、EMC標準化のリード　　‐大学・研究機関と共同でEMC技術の先端研究【業務の魅力】・100年に1度の変革期を迎えている、モビリティ分野のグローバルサプライヤーである弊社製品全般に関わることができます。・EMCは代替技術がなく、将来にわたってその重要性が失われません。製品の高度化に合わせ重要度が増し、技術者として恒久的な技術力向上が可能です。・当ポジションは、自動車業界の中でも抜きんでたEMCの先端専門家集団で、最先端の技術に触れることができます。

求めている人材

＜MUST要件＞・回路設計、プリント基板設計いずれかの経験3年以上・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル）または大学や研究機関などでEMCに関する研究に携わられている＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有する方・SI/PIの設計経験がある方・電子製品の熱設計に関する経験がある方・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方・iNarte　EMC　Engineerの資格を保有する方・iNarte　EMC　Design Engineerの資格を保有する方

勤務地

愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）

給与

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休日休暇

週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

福利厚生

デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

会社概要

株式会社デンソー