デバイス開発エンジニア

パワーデバイス

設備エンジニア

電動車両向け（HEV/PHEV/BEV/FCV）、またはSORAモビリティの大電流・高電圧の接続技術であるリレー・遮断機の開発設計業務・単品リレー、機器モジュールの一体化製品で日系競合メーカを凌駕する世界一製品の企画開発を実施いただきます。・電気回路から学び、スキルや向上心次第で制御や製品企画、システム設計へ業務にチャレンジする機会もあります。・海外顧客との業務も可能で、海外出張・（希望あれば）海外勤務もあります。・顧客と車両要件や仕様など車の競争力を決めるハイレベルな協議も可能です。高電圧リレー・遮断機のコンポーネントにおける・接点部位の密閉構造の要素設計・評価など専門的な知識・スキルをもった製品・要素開発・次世代向け企画構想、及び要素技術として、接点・水素封止構造の要素開発・量産開発向けの車両OEMとのソーシング活動における要求仕様の技術交渉から、製品企画構想、製品設計、信頼性・安全性評価などの一連の設計評価・社内関連部署である電池パックチームとの各種折衝と連携、及び品保、製造部門との量産品質を確保した生産ライン立上げへの貢献・車両OEMは、国内に限らず、北米、欧州、中国、アジアとワールドワイドに渡り、グローバルに業務に携わることが可能。

＜MUST要件＞・高電圧リレーの開発設計経験5年以上・高電圧リレーの製造・生産技術に関する知識＜WANT要件＞下記のいずれかの知識/経験を有している方・磁気工学に関する知識・水素封止・セラミック接合に関する知識・英語力（TOEIC；600点以上）・自動車業界での開発経験・組織運営もしくは開発マネージメント経験

愛知 ＞安城製作所（愛知県安城市）

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など