自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発

Smart Overview

自動運転技術の最前線で活躍するチャンス！先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発を担当していただきます。具体的には、ACC（先行車追従機能）やLKAS（車線維持機能）、TSR（道路標識認識機能）、車載地図アプリの機能要件定義、アルゴリズム設計、ソフトウェア実装、ECU統合、システム評価を行い、自動運転の実現に寄与します。挑戦的なプロジェクトに関わりながら、最先端技術を駆使した業務に携わることで、高度な専門性を身につけることが可能です。

【おすすめポイント】
・最先端の自動運転技術に関与するチャンス
・高度なアルゴリズム設計・実装に取り組める
・プロフェッショナルな環境でのスキルアップが可能

募集職種

組み込みソフトウェアエンジニア

製品評価エンジニア

計測・解析エンジニア

仕事内容

■募集業務先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。■業務詳細・対象アプリケーション　ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）　LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）　TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）　車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）・　機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。　認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。　ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。　ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。　システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。

求めている人材

＜MUST要件＞下記いずれかのご経験をお持ちの方■自動運転、先進運転支援システムの開発■制御アルゴリズム開発■組み込みプログラム開発■MATLAB/Simulink、またはC言語による開発■上記に準ずる開発経験＜WANT要件＞■自動車運動工学の知識、自動車業界での評価経験■データドリブン開発■システムサーバ構築■海外出向経験、語学力■成長市場で、やりがいを持って働ける方

勤務地

東京 ＞J-QuAD（東京都中央区）

給与

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休日休暇

週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

福利厚生

デンソーカフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

会社概要

株式会社デンソー