自動運転、先進運転支援システム(ADAS)のシステム設計及びプラットフォーム開発
- センサーデバイス組み込みソフトウェアエンジニア計測・解析エンジニア
- 東京都
- 年収500万～700万円年収700万～1000万円年収1000万円以上
- 提供元：株式会社デンソー
- 掲載日：2025年10月06日
求人AIによる要約
自動運転技術やADAS（先進運転支援システム）の最前線で、安心・安全な自動車の未来を創造するチャンスです。レーダーやカメラを用いたセンサー認識と、その制御アプリケーション（ACC、AEB、レーンキープアシストなど）を組み合わせたADAS統合システムの設計・開発に携われます。機能安全設計（ISO26262）やSOTIF（ISO21448）にも関与できるため、専門性を高める絶好の機会です。さらに、本社での研修を通じて、人脈を広げながらスキルを習得できます。
【おすすめポイント】
・最先端の自動運転技術に関与できる
・専門知識を活かし、機能安全設計に挑戦できる
・人脈形成を促進する研修制度が充実
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OUTLINE
センサーデバイス
組み込みソフトウェアエンジニア
計測・解析エンジニア
自動車の先進運転支援システム(ADAS)は､急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。レーダ－・カメラなどのセンサ認識とACC/AEB/レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全(ISO26262)/SOTIF(ISO21448)設計、プラットフォーム開発業務のいづれかに携わっていただきます。＜開発ツール・言語例＞MATLAB SimulinkC言語※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間はやご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））
※経験・年齢を考慮して決定致します。
＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給27万5000円
修士了／月給30万0000円
博士卒／月給33万4000円
＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）650万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）750万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1320万円※マネジメント職の場合
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など
COMPANY
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