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LAYLA-HR

株式会社デンソー

内燃機関の燃焼および信頼性向上技術の開発

  • その他製品評価エンジニア計測・解析エンジニア
  • 愛知県
  • 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
  • 提供元:株式会社デンソー
  • 掲載日:2025年06月18日

求人AIによる要約

内燃機関の性能向上を追求するこのポジションでは、燃焼改善技術や信頼性向上技術の開発に取り組みます。ガソリンやディーゼルエンジンに関する解析業務を通じて、燃焼の可視化解析や摺動部、運動部品の挙動解析を行い、効果的な改善手段の提案と実証を行います。また、先進的なエンジンコンポーネントの開発や設計、さらには新たな計測解析技術の開発にも関与することができます。技術力を高め、次世代内燃機関の進化に貢献するチャンスです。

【おすすめポイント】
・燃焼改善技術や信頼性向上技術の最前線での開発に関与
・ガソリン、ディーゼルエンジンの解析業務で実践的なスキル向上
・新たな計測解析技術の開発を通じたイノベーションへの貢献

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OUTLINE

その他

製品評価エンジニア

計測・解析エンジニア

内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務・燃焼の可視化解析・摺動部や運動部品の挙動解析・改善手段の提案および実証◆各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発

<MUST要件>・機械工学に関する基礎知識(大学卒業レベル)・機械系の開発業務経験者<WANT要件>以下のいずれかの経験をお持ちの方を歓迎します。・内燃機関の開発経験・内燃機関部品の開発経験・専門文書を読解できる英語力(TOEIC600点相当以上)

愛知 >株式会社SOKEN(日進市)

月給27万5000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給27万5000円
修士了/月給30万0000円
博士卒/月給33万4000円

<年収例>
29歳(大卒入社7年目)650万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)750万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1320万円※マネジメント職の場合

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

週休2日制(土曜日・日曜日)
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日121日
年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

デンソーカフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。)
個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設(愛知・三重)、食堂(本社、各製作所)など

COMPANY

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