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LAYLA-HR

株式会社デンソー

衝突安全システム/車両挙動センシングシステムにおける機構設計のプロジェクトリーダー

  • CAD/EDAエンジニアセンサーデバイスデバイス開発エンジニア
  • 愛知県
  • 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
  • 提供元:株式会社デンソー
  • 掲載日:2025年05月16日

求人AIによる要約

次期型ハードのプロジェクトリーダーとして、衝突安全システムにおけるエアバッグECUの機構設計に携わります。自社の先進技術を駆使し、加速度・角加速度を検知するセンサを内蔵したECUの設計を行います。耐衝撃性や基板共振を考慮したアルミケースまたは樹脂ケースの設計ではANSYSなどのCAEツールを活用し、高い精度で目途を立てることが求められます。このポジションでは、機械設計におけるリーダーシップを発揮し、次世代の安全技術を先導するチャンスが広がっています。

【おすすめポイント】
・最先端の衝突安全技術に関わる機会
・CAEツールを活用した高精度な設計プロセス
・リーダーシップを発揮し、プロジェクトを推進する役割

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OUTLINE

CAD/EDAエンジニア

センサーデバイス

デバイス開発エンジニア

次期型ハードのプロジェクトリーダーとして以下業務に携わって頂きます・エアバッグECUの機構設計エアバッグECUはECU内に加速度、角加速度を検知するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。

<MUST要件>以下いずれかの経験・スキルのある方強度シミュレーション、構造設計<WANT要件>・車両プロジェクトの経験・衝突安全システムの経験・慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験・開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識・Matlab、HILS、MBDの知識

愛知 >本社(愛知県刈谷市)

月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円

<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休暇週休2日制(土曜日・日曜日)
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など

選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など

COMPANY

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