電池制御、もしくは電源制御システムの開発設計
- その他デバイス開発エンジニア技術営業・FAE
- 愛知県
- 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
- 提供元:株式会社デンソー
- 掲載日:2025年04月17日
求人AIによる要約
電動車両向けの電池制御システムの開発設計を担当し、競争力のあるシステムを実現するプロジェクトに参画しませんか。具体的には、顧客仕様に合わせたシステムの市場分析から長期戦略の立案、電池状態検知技術の開発、独自仕様の機器設計まで多岐にわたります。また、海外顧客とのプロジェクトで国際経験も積めます。システム機能の評価や信頼性の確保も行い、電動車両の未来を支える重要な役割を担います。
【おすすめポイント】
・顧客の多様な要求に応えるシステム開発。
・海外との仕様調整や出張で国際的な経験を活かせる。
・システム評価を通じて信頼性の高い製品作りに貢献。
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OUTLINE
その他
デバイス開発エンジニア
技術営業・FAE
あらゆる電動車両向けの・電池を制御するための電池状態検知、電池制御システムの開発/設計業務具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力あるシステム開発 市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期システム開発、 電池状態検知の技術開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます・競争力あるシステムを実現するための各構成機器、電池状態検知制御の開発推進 競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様の機器(リレー、センサ)を採用するのですが、 機器仕様の立案と開発推進を担当いただきます・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づくシステム設計構想 具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつシステム設計構想を立案いただきます。 希望に応じ海外勤務、海外出張可能です・機器部品選定からシステム設計システム機能/性能評価、信頼性評価 システム設計構想に基づき部品選定、システム設計を推進し、 完成したシステムの機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます
※経験・年齢を考慮して決定致します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
COMPANY
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