その他

パワーデバイス

封止・パッケージ材料

【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【】・車載半導体モジュールの企画／開発／設計業務・１２V／４８V向け大電流モジュールの開発・IPDの企画、開発・MOSモジュールの開発・DCDCモジュールの開発・アナログ回路設計・半導体パッケージ設計・MOSFET素子設計【業務のやりがい・魅力】・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。・海外のカスタマー／サプライヤーとのやり取りによりグローバルな視点での考え方が身につきます。・回路技術からパッケージ技術まで幅広いスキルを習得できます。【関連リンク】https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/

＜MUST要件＞・半導体物理の基礎知識・半導体回路設計の開発に携わっていた方＜WANT要件＞下記のいずれかの経験をお持ちの方・パワーMOSの開発経験・マルチチップ半導体モジュール開発経験・アナログ半導体開発経験・半導体アナログ、パワー回路の評価経験

愛知 ＞本社（愛知県刈谷市）

月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

＜直近の初任給実績＞
大卒・高専卒（専攻科）／月給25万4000円
修士了／月給27万6000円
博士卒／月給31万0000円

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1250万円※管理職の場合

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分（東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分）
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休暇週休2日制（土曜日・日曜日）
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など

選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など