【三重/四日市】車載・非車載機器に関する研究、開発。要素技術開発及び設計、試作製造・評価
- デバイス開発エンジニアパワーデバイス技術営業・FAE
- 三重県
- 年収300万～500万円年収500万～700万円年収700万～1000万円
- 提供元：住友電気工業
- 掲載日：2025年03月03日
求人AIによる要約
半導体業界における次世代のパワーエレクトロニクス技術開発に携わるチャンスです。主に車載および非車載機器の新製品開発において、Matlab/Simulinkを利用したシステム設計や、EMC・電磁気技術を駆使した要素技術の開発を行います。国内外の自動車メーカーや電力インフラ企業との連携を通じて、電動車両および社会インフラの最前線での知見を得られるため、自身の技術力を高めるだけでなく、業界全体のトレンドにも精通できます。
【おすすめポイント】
・最先端の車載パワーエレクトロニクス技術に関わる貴重な経験が得られます。
・国際的なプロジェクトを通じて、広範な専門知識と人脈を築くことが可能です。
・電動車市場と社会インフラの最新動向をリアルタイムで学ぶことができます。
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OUTLINE
デバイス開発エンジニア
パワーデバイス
技術営業・FAE
①
車載/非車載パワーエレクトロニクス新製品の要素技術開発、新技術開発
②
・パワーエレクトロニクスアーキテクチャ検討/システム設計（Matlab/Simulink活用）
・パワーエレクトロニクス回路/制御・電磁気・EMC・モータ等、各要素技術開発（CAE活用）。
【仕事で得られるスキル】
・電動車のCASE対応に際して、国内外の車両メーカ・ユニットメーカ・車載電池メーカや、電力インフラ会社と関わることとなる為、新規要素技術開発・製品開発に際して、電動車両や社会インフラの両方の最新動向、知見獲得が可能です。
＜変更の範囲＞
総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、
営業技術、研究開発等の専門技術的業務
・高専卒、理系大卒以上
・新製品・新規事業開発に、興味と意欲をお持ちの方
・語学力：英語=技術文書の読解
【歓迎要件】
次のいずれかのご経験。
・車載電力変換器製品設計知見/経験（DCDCコンバータ、On board charger、E-Axle、駆動インバータ）
・EMC（電磁ノイズ）対策設計知見/経験
・電動車システム/シミュレーションに関する経験/知見
・パワーエレクトロニクスCAE知見（回路設計ツール（SPICE等）、基板設計ツール、EMC解析ツール、熱連成解析ツール、モータ解析ツール等）
＜変更の範囲＞
当社国内外各事業所(関連会社及び関係する諸団体含む)
■試用期間：あり(3カ月)
■勤務時間
8:30 ～ 17：15 （標準労働時間 7時間45分、休憩 60分）
※フレックスタイム制あり(コアタイムは部門により異なる)
■時間外・休日・深夜労働に対する特別の割増率：あり
主席以上には深夜割り増しを除いて基準外賃金は支給しない。
■休日・休暇
年間休日120日以上(完全週休2日制、年末年始休暇、夏季、GWなど)
年次有給休暇20日（翌年繰越は最高20日）
積立休暇 （最高50日まで有給休暇を積立可能）
リフレッシュ休暇、5日連続有給休暇、特別休暇 （慶弔休暇 など）
計画有休制度（個人計画有休5日、部門計画有休2日）
半日有給休暇、時間単位有給休暇 ほか
※初年度は入社月により異なります。
■賃金：経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
初任給：大卒 月給27万1000円（2024年4月実績）
修士了 月給28万8200円（2024年4月実績）
昇給：年1回 （4月）
賞与：年2回 （6月・12月）
■諸手当
通勤手当、残業手当、家族手当、家賃補助手当（条件により家賃の最大50％を支給（上限額あり））
■加入保険
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
■福利厚生
財形住宅貯蓄、退職年金、企業年金基金、共済会、持株会
カフェテリアプラン制度（自主選択型福利厚生制度）
育児休業（満３歳到達まで）、
短時間勤務（小学６年生を終了するまで）
介護休業（2年以内） など
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