電動車向けパワー半導体素子の企画/戦略立案
- デバイス開発エンジニアパワーデバイス材料開発エンジニア
- 愛知県
- 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
- 提供元:株式会社デンソー
- 掲載日:2025年02月26日
求人AIによる要約
電動車向けパワー半導体素子の企画・戦略立案を担当するこのポジションでは、高電圧・大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)の市場動向を把握し、魅力的な製品企画と戦略を構築するチャンスがあります。仕様検討や技術動向調査を通じて、革新的なインバータシステムの開発をリードし、次世代の電動車に貢献できる役割です。技術力を駆使して未来のモビリティを形作ることができる、この挑戦的な業務にぜひご応募ください。
【おすすめポイント】
・次世代電動車のテクノロジーに関与できる
・市場動向を分析し戦略を立案するスキルを磨ける
・革新的な製品開発に貢献する充実感を得られる
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OUTLINE
デバイス開発エンジニア
パワーデバイス
材料開発エンジニア
【業務の概要】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)に関する ・製品企画 ・戦略立案 ・仕様検討 ・技術動向調査
<MUST要件>・戦略立案、マーケティングに関する知識 ※パワー半導体の経験有無は問いません<WANT要件>・パワー半導体に関する知識を有すること ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験(目安:3年以上)を有すること・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダー経験者・海外顧客関係者(ネイティブ)と議論および仕様書や各種レポートを理解できる英語力
愛知 >広瀬製作所(愛知県豊田市)
月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
※経験・年齢を考慮して決定致します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
休暇週休2日制(土曜日・日曜日)
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
COMPANY
会社名:株式会社デンソー
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