半導体業界をひとでつなぐ

LAYLA-HR

株式会社デンソー

電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュールの研究開発

  • パワーデバイス前工程プロセス開発材料開発エンジニア
  • 愛知県
  • 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
  • 提供元:株式会社デンソー
  • 掲載日:2025年02月26日

求人AIによる要約

次世代の電動車に必要不可欠なパワー半導体モジュールの研究開発に関わるポジションです。あなたには、電気自動車やハイブリッド車向けの高性能パワーエレクトロニクス製品を実現するための要素技術開発を担当していただきます。具体的には、接合・接着材料や放熱材料の研究、熱設計、パッケージレイアウト設計、さらには新しい多層配線基板材料の開発を行います。最先端の技術を駆使して、未来の移動手段を支える革新的なプロジェクトに携わるチャンスです。

【おすすめポイント】
・電気自動車の未来を支える技術に関与
・最先端の材料開発やプロセス設計に触れられる
・専門性の高いチームでのプロフェッショナルな成長が可能

この求人に応募する

※提供元サイトへリンクします 

OUTLINE

パワーデバイス

前工程プロセス開発

材料開発エンジニア

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発・接合・接着材料・プロセス開発・放熱材料・構造開発、熱設計・多層配線基板材料・プロセス開発・パッケージレイアウト設計、筐体設計

<MUST要件>・パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ・パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上) ・プロジェクトのサブリーダー経験者 <WANT要件>・パワー半導体モジュールの設計・開発経験(5年以上)・金属材料または樹脂材料またはセラミック材料の基礎知識(大学院卒業レベル) ・プロジェクトマネージャー経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

愛知 >広瀬製作所(愛知県豊田市)

月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。

<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円

<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。

休暇週休2日制(土曜日・日曜日)
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など

選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など

COMPANY

会社名:株式会社デンソー
この求人に応募する

※提供元サイトへリンクします 

SEARCH