電動車向けパワー半導体素子の企画/開発/設計
- デバイス開発エンジニアパワーデバイスプロセス技術研究者
- 愛知県
- 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
- 提供元:株式会社デンソー
- 掲載日:2025年02月26日
求人AIによる要約
進化を続ける電動車の未来を形作るパワー半導体素子の企画、開発、設計に携わるチャンスです。あなたには、高電圧・大電流を実現するSiC-MOSおよびSi-IGBT素子の製品企画や技術動向の調査、シミュレーション設計、評価解析など多岐にわたる業務が求められます。さらに、先進的なプロセスインテグレーション技術や半導体ウェハの開発に挑戦し、自身のスキルを高めながら、電動車業界の最前線で活躍することができます。このポジションは、未来のモビリティを支える重要な役割です。あなたの技術的な洞察力と熱意で、新たな価値を創造しましょう。
【おすすめポイント】
・高電圧・大電流パワー半導体素子の最先端技術に関与
・プロセスインテグレーションやデバイス評価のスキル向上
・成長著しい電動車市場でのキャリア構築が可能
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OUTLINE
デバイス開発エンジニア
パワーデバイス
プロセス技術研究者
【業務の概要】電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOS&Si-IGBT)の企画/開発/設計業務 ・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査 ・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・Si/SiC半導体ウェハ開発(エピ、結晶成長、他) ・素子検査、評価技術開発
<MUST要件>・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験または知識を有すること ※パワー半導体の経験有無は問いません。上記経験がなくても、学習意欲のある方は大歓迎です<WANT要件>・パワー半導体に関する知識を有すること ・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験(目安:3年以上)を有すること・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダー経験者・海外顧客関係者(ネイティブ)と議論および仕様書や各種レポートを理解できる英語力
愛知 >広瀬製作所(愛知県豊田市)
月給25万4000円以上
※経験・年齢を考慮して決定致します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
※経験・年齢を考慮して決定致します。
<直近の初任給実績>
大卒・高専卒(専攻科)/月給25万4000円
修士了/月給27万6000円
博士卒/月給31万0000円
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)640万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)740万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)850万円(残業代含まず)
40歳(大卒入社18年目)1250万円※管理職の場合
フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
コアタイム10時10分から14時25分(東京エリア 10時30分から14時45分、製作所 10時10分から15時25分)
※管理職については労働基準法第41条2号により労働基準法上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
休暇週休2日制(土曜日・日曜日)
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
GW・夏季・年末年始各10日程
年間休日約120日
年次有給休暇、特別休暇など
選択型福利厚生制度
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
個別制度/住宅資金貸付、財形貯蓄、持ち株制度など
施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設など
COMPANY
会社名:株式会社デンソー
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