【東京都港区】自動運転、次世代モビリティを実現する車載SoCの企画・研究(システム開発)
- ASIC/SoC設計プロセッサ・マイクロコントローラ組み込みソフトウェアエンジニア
- 東京都 神奈川県
- 年収300万円未満年収300万~500万円年収500万~700万円
- 提供元:doda
- 掲載日:2025年02月03日
求人AIによる要約
自動運転や次世代モビリティを実現する車載SoCの企画・研究に携わるチャンスです。トヨタグループのニーズに応じた高機能なSoCを開発し、AIや多様なセンサ処理を駆使した自動運転システムの安全性と利便性を向上させる役割を担います。業務は、次世代SoCの仕様定義や重要IPの探索・評価を含み、国際標準団体との渉外も行います。福利厚生も充実しており、国内外での事業展開を支える環境で成長できます。
【おすすめポイント】
・トヨタグループとの協働で次世代技術をリード
・自動運転システムの安全性向上に貢献
・充実した福利厚生と年休121日で働きやすい環境
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OUTLINE
ASIC/SoC設計
プロセッサ・マイクロコントローラ
組み込みソフトウェアエンジニア
【東京都港区】自動運転、次世代モビリティを実現する車載SoCの企画・研究(システム開発)
~福利厚生◎/国内最大級の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開/年休121日~
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。
■募集背景:
自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。
■業務内容:
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する以下の業務に従事いただきます。
◇車載SoC企画:トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義
・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討
・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み
・各社SoCの調査、ベンチマーク
・次世代SoCの仕様策定(ハードウェア/ソフトウェアの要件定義)
・国際標準団体への仕様提案、渉外
◇重要IPの目処付け:自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け
・重要IPの例:NPU、GPU、CPU、DSP、ISP、Interconnect、DDR、Security、Chiplet IPなど
・IPの探索、調査、ベンチマーク
・IP仕様の定義
・IPベンダへの要件提示、渉外
・要件を満たすIPの目処付け
■出向先について:
トヨタの持つモビリティ視点、ならびにデンソーが培ってきた車載視点での知見を掛け合わせることで、クルマ軸と部品軸の両輪で、電動車両や自動運転車両の技術革新の鍵となる次世代の車載半導体を、より早期に開発しています。
変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件>
■必須条件:以下いずれか経験5年以上
・SoCの応用技術、FAEの実務経験
・SoCのアーキテクチャ設計、評価、量産に関する実務経験
・組込みソフトウェア開発、SoC実装の経験
・プロセッサ、Interconnect、メモリ、セキュリティ、高速I/O等のIPの企画、開発、評価の経験
・SoC、IPに関する国際標準団体での活動経験
■歓迎条件:
・開発プロジェクトリーダの経験
・Computer Visionに関する知識
・組込みLinux、Realtime OSの開発経験
株式会社ミライズテクノロジーズ 品川ラボ(出向先)
住所:東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F
勤務地最寄駅:JR線/品川駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<転勤>
当面なし
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります 。
<オンライン面接>
可
フレックスタイム制
コアタイム:10:30~14:45
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
<その他就業時間補足>
管理職は労働基準法第41条2号にて法律上の労働時間、休憩、休日に関する適用を受けないものとします。
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