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株式会社SUBARU

【東京】次世代ステレオカメラのBSW開発 ※残業30h/在宅勤務可/世界トップクラスの安全性能

  • デバイス開発エンジニアプロジェクトマネージャー組み込みソフトウェアエンジニア
  • 東京都
  • 年収300万円未満年収300万~500万円年収500万~700万円
  • 提供元:doda
  • 掲載日:2025年01月20日

求人AIによる要約

次世代ステレオカメラのBSW開発に携わるエンジニアを募集します。自動車の運転支援システムにおける基本ソフトウェアの設計や評価を担当し、企画から量産化までのプロセスに関与します。C/C++やVHDLの知識を活かし、世界トップクラスの安全性能を誇る製品開発に貢献できます。残業は平均30時間で、リモート勤務も可能。高収益の安定した企業で、エンジニアとしての成長を実感できる環境が整っています。

【おすすめポイント】
・運転支援システムの最前線での開発経験
・リモート勤務とワークライフバランスの良さ
・高収益企業でのキャリア形成とスキルアップの機会

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OUTLINE

デバイス開発エンジニア

プロジェクトマネージャー

組み込みソフトウェアエンジニア

【東京】次世代ステレオカメラのBSW開発 ※残業30h/在宅勤務可/世界トップクラスの安全性能

■業務概要:【変更の範囲:会社の定める業務】
次世代ステレオカメラのBSW設計及び評価業務をご担当いただきます。
自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。

これには、OSの選定や設計、通信プロトコルの開発、デバイスドライバの実装などが含まれており、BSW設計は、システム全体の基盤となるソフトウェアの開発において重要な要素となります。

<具体的には>
次世代運転支援システムに使用するステレオカメラのシステム開発及びソフトウェア開発を担当していただきます。
ADASの試作開発における要件定義~開発(実装)、評価(テスト)、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。

<使用ツール>
・C/C++/C#いずれかのプログラミング言語の知識
・VHDL/VerilogHDLいずれかのハードウェア記述言語の知識
・SysMLの知識

■業務の魅力:
運転支援システムに使用するステレオカメラ開発において、当社エンジニアは製品の企画構想段階から半導体メーカーに入り込み協働し開発を進めていくため、現在当社は世界をリードする高いハード技術と製品の低コスト化を実現しています。お任せする業務には、ハード・ソフト両面での高度なスキル・知見が必要になりますが、より職責の大きい業務を通じて未知のクルマ作りを牽引されたい方、幅広い経験・知識を身に着けADAS領域のスペシャリストとしてキャリア形成したい方には、非常にやりがいを感じて頂ける環境をご用意しております。

■働き方:
・残業:30h/ave
・リモートワーク:可

■同社の魅力:
・連結売上3兆円超、自己資本比率50%以上、売上高利益率も非常に高く、高収益で財務基盤が安定しています(自動車メーカーの中で利益率トップクラス)
・当社での働き方として国内完成車メーカーの中では規模が小さいからこそエンジニア1人1人が担当できる領域/裁量が非常に大きくエンジニアとして幅広い経験を積むことができます
・“今年の1台”を決定する日本カー・オブ・ザ・イヤーでは、同社の「レヴォーグ」が受賞し、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値を革新的に進化させ続けております

変更の範囲:本文参照

<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件>
■必須要件:
・リアルタイムOS、LinuxOS等のオペレーティングシステムを使った、C言語での組み込みソフトウェア開発の経験
※入社後OJT教育があり、自動車業界での経験は不問です

<勤務地詳細>
東京事業所
住所:東京都三鷹市大沢3-9-6
勤務地最寄駅:JR中央線・西武多摩川線/武蔵境駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:本文参照

<勤務地補足>
【変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)】

<転勤>
当面なし
転勤は当面想定していません。

<在宅勤務・リモートワーク>
相談可

<オンライン面接>

<労働時間区分>
フレックスタイム制(フルフレックス)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>
8:00~17:00
<その他就業時間補足>
※フレックスタイム制

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