【東京都港区】PL(衝突安全システム・車両挙動センシングシステム)◆国内最大手の自動車部品メーカー
- ASIC/SoC設計CAD/EDAエンジニアデバイス開発エンジニア
- 東京都
- 年収300万円未満年収300万~500万円年収500万~700万円
- 提供元:doda
- 掲載日:2025年01月16日
求人AIによる要約
国内最大手の自動車部品メーカーで、次期型ハードのプロジェクトリーダーを募集します。あなたには、衝突安全システムや車両挙動センシングシステムの電子回路設計、プリント基板設計、構造設計に携わっていただきます。交通死亡事故ゼロを目指す当社の一員として、自動車メーカーと連携し、最先端の技術を駆使して安全な未来を創造する役割を担います。若手からベテランまでが協力し合う風通しの良い職場環境で、あなたのスキルを活かしませんか?
【おすすめポイント】
・衝突安全システムの最前線で活躍できる
・グローバルなプロジェクトに携わるチャンス
・心理的安全性が高く、協力的な職場環境
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OUTLINE
ASIC/SoC設計
CAD/EDAエンジニア
デバイス開発エンジニア
【東京都港区】PL(衝突安全システム・車両挙動センシングシステム)◆国内最大手の自動車部品メーカー
~世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー~
■業務内容:
次期型ハードのプロジェクトリーダーに携わっていただきます。
<具体的には>
(1)電子回路設計:
電子要件に対して、回路設計を実施。ICメーカへの仕様書を作成し、半導体メーカと設計する。
(2)プリント基板設計:
回路図を基に決められたサイズ内に基板配線を完成させるため、アートワークメーカと議論し設計する。
(3)構造設計:
機械・機構要件に対して、強度シミュレーションなどを活用し、構造を設計する。
<以下業務のいずれかに携わって頂きます>
◇エアバッグECUの回路設計:
・ECUへの要件からICメーカへのRFI/RFQ発行および技術的な議論、もしくはIC以外の電源回路など汎用部品で構成する
・電子回路の設計をして頂きます。設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションやMBD(モデルベース開発)を活用し目途付けを行っていただきます。
◇エアバッグECUのプリント基板設計
・ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論をして頂きます。
◇エアバッグECUの機構設計
・エアバッグECUはECU内に加速度や各加速度を検視するセンサを内蔵しており、基板共振や耐衝撃性を考慮した。
・機構設計(アルミケースもしくは樹脂ケース)をして頂きます。設計にあたってはANSYSなどのCAEを活用し目途付けを行っていただきます。
■募集背景:
交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである当社の役割は大きくなっています。
自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。
当社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築し、自動車メーカに提案していくチームを牽引できるプロジェクトリーダーを募集しています。
■職場紹介:
若手からベテランまで相互に助け合い、世の中へ良い製品を届けています。
またキャリア採用のメンバーもおり、心理的安全性を確保し、風通しの良い職場です。
変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件>
■必須条件:以下いずれかの経験・スキルのある方
◇電子回路設計、半導体設計
◇プリント基板配線経験
◇強度シミュレーション、構造設計
■歓迎要件:
◇車両プロジェクトの経験
◇衝突安全システムの経験
◇慣性センサ(加速度センサ、ジャイロセンサ)の設計経験
◇開発プロセス(A-SPICE等)、機能安全、サイバーセキュリティの知識
◇Matlab、HILS、MBDの知識
東京支社
住所:東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
<転勤>
有
技術系としての採用となります。
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
<オンライン面接>
可
フレックスタイム制
コアタイム:10:30~14:45
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
9:00~18:00
<その他就業時間補足>
※上記は標準労働時間です。
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