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パワーデバイス

【神奈川／電気系専攻卒歓迎】製品開発（EVモータ駆動用インバータ）※クルマの性能に直結／P2107

■求人のポイント：
・電気・電子回路設計を伴う製品開発に携わった経験お持ちの方歓迎！
・EVおよびe-POWERの製品開発のコア技術「電動パワートレイン開発」に携わります。
・フレックス制度、リモートワーク制度も整備し、柔軟な働き方を実現

■業務概要：
◇モータ駆動用インバータにおける回路設計に携わります。具体的には、下記業務いずれかをご経験に応じてお任せいたします。
（1）電子／電気部品の選定・仕様設計（パワー半導体モジュール、平滑コンデンサ、電流センサ等）
（2）電子回路および基板の設計（マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション等）
（3）上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計（インバータ出力性能、フェールセーフ、EMC対策等）

■業務詳細：
・車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。
・内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。
・外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。

■業務魅力：
・日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY”の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレイン開発に従事することにより、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できる職務です。

■キャリアパス：
・インバータは、モータの性能を引き出し、電動車のレスポンスの良さと力強い走りを実現する重要なコンポーネントで、電気系設計はシステム、制御、構造等関連する技術領域が多岐に渡るため、本職務の経験を通じて、インバータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指すことができます。

■配属組織：
・回路技術を担うチームとしては20名程度の構成ですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術組織、サプライヤー等と連携しながらインバータを開発します。
・技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■応募要件：
・電気／電子回路設計を伴う製品開発経験

＜勤務地詳細＞
日産先進技術開発センター
住所：神奈川県厚木市森の里青山
勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜転勤＞
当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:30～17:30
＜その他就業時間補足＞
■月平均残業30H程度