デバイス開発エンジニア

パワーデバイス

製品評価エンジニア

【静岡県裾野市】電力変換ユニットの開発（インバータ、コンバータ、充電器）◆在宅可＜パワトレ＞

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※

■採用背景：
電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。

■業務の概要：
2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。
モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。
充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットであり、コネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。
電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。

■業務の詳細：
◇モータードライブ用インバータユニットの開発
◇車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発
◇充電・給電ユニットの設計開発
◇上記ユニット・システムの性能企画、及び評価

■職場イメージ：
◇20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
◇今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。
◇教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
◇世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。
◇キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。

■ミッション：
会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。

■やりがい・魅力：
自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。
クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須要件：
・電気／電子回路設計を伴う製品開発業務経験
・電気機器の信頼性評価、性能開発経験（EMC対策、放熱対策、効率改善等）
※開発製品は自動車関連部品に限らない。例えば、電気機器・設備等の電源設計／開発、モーター駆動回路設計／開発、ポータブル電源／充電器、等

■歓迎要件：下記に関するご経験や知識のいずれか
・インバーター、コンバーター、充電器などの電力変換機器の開発経験
・高電圧製品、パワーエレクトロニクス製品に関する開発経験
・車載高電圧部品に関する知識、開発経験

＜勤務地詳細＞
東富士研究所
住所：静岡県裾野市御宿1200
勤務地最寄駅：JR線／三島駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
※マイカー通勤可／無料駐車場有
※職場上司が認めた場合、在宅勤務可。CADやCAE、ビデオ会議、共有サーバなど、開発インフラも整備されており、現状は4日/週程度で在社勤務している人が9割です。

＜転勤＞
有
愛知県（豊田本社、名古屋オフィス）、東京都（東京本社、九段ビル、池袋ビル）、静岡県（東富士研究所）、各工場など、国内・海外の事業所・関連施設への転勤の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

給与
＜予定年収＞
780万円～1,500万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：410,000円～680,000円

＜月給＞
410,000円～680,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜勤務時間＞
8:30～17:30 （所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜時短勤務＞
相談可