日本エンジニアリングソリューションズ株式会社
- 生産技術エンジニア製品評価エンジニア計測・解析エンジニア
- 京都府
- 年収300万~500万円
- 提供元:doda
- 掲載日:2024年12月25日
求人AIによる要約
大手自動車メーカーでのエンジン開発に携わるチャンス!未経験者歓迎のこのポジションでは、自動車用エンジンの耐久信頼性試験を担当し、実機を用いた充実した研修を受けながらスキルを磨けます。年休122日、月平均残業20時間とワークライフバランスも良好。成果をしっかり評価し、キャリアアップの道も開かれています。幅広い年代の社員が活躍する職場で、やりがいを感じながら成長できる環境が整っています。
【おすすめポイント】
・充実した研修制度で未経験からスキルアップ可能
・年休122日、月平均残業20時間で働きやすい環境
・成果を評価し、キャリアアップのチャンスが豊富
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OUTLINE
生産技術エンジニア
製品評価エンジニア
計測・解析エンジニア
【京都/未経験歓迎】大手自動車メーカーの実験評価<年休122日/残業月20H/社宅有/研修充実>
【★大手自動車メーカーで『エンジン開発』に携わる/★スキル・ノウハウが身につく研修で着実にスキルアップ/★年休122日×残業月20hでメリハリつけて働ける/★土日祝休みで社宅あり】
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仕事内容
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主に自動車用エンジンの耐久信頼性試験をご担当いただきます。
<主な業務>
【1】エンジンの台上試験(搭降載・点検・計測監視作業)
【2】試験データのまとめ・レポート作成など
【変更の範囲:会社の定める業務】
\POINT/
■大手自動車メーカーで自動車の要ともいえるエンジンの開発に携わることができます。
長期的なプロジェクトに腰を据えて参加していただくため、大きなやりがいを得られる環境です。
■社員一人ひとりの成果・能力を評価社員の能力、成果はしっかりと評価してキャリアや給与に反映します。中には30代でマネージャーへ就任した社員も!
■ワークライフバランスも◎年休は122日で、月の残業時間も平均20h程度と働きやすさもバツグン!
年に3回ほど9~10日前後の長いお休みがあるなど、メリハリをつけて働くことができます。
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入社後の流れ
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▼入社時研修(1週間)
【1】社会人としての基礎研修(1~2日)
【2】エンジン・トランスミッション実機を使用した技術研修(実技・座学)
▼OJT研修配属先の自動車メーカーにて、先輩社員と一緒に実際の業務に携わりながら仕事を覚えていきます。一人ひとりの経験・スキルに合った業務をお任せしていきます。
<例>・実務経験があまりない方→エンジンの搭降載などの作業からスタート
\POINT/
■充実の研修体制あり入社時の研修を担当するのは、大手自動車メーカーで開発業務に携わってきた社員。知識・スキルはもちろん、長年培ってきたノウハウなどもお伝えしていきます!
またメーカー標準に準じた研修カリキュラムもご用意。一人ひとりのスキル・経験に応じた少人数制の研修を受講することができます。
チーム組織構成★幅広い年代が活躍中!20代~50代までさまざまな年代の社員が活躍しています。
変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件>
<職種未経験・業界未経験歓迎!>
■必須条件:下記いずれか
・製造業で設計や評価試験の経験がある方
・自動車業界での職務経験(生産技術/セールスエンジニア/整備士など職務不問です!)
■歓迎条件:
・エンジン開発/試験に興味をお持ちの方
【京都】自動車メーカー
住所:京都府京都市右京区
勤務地最寄駅:阪急線/西院駅
受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
変更の範囲:会社の定める事業所
<転勤>
当面なし
<オンライン面接>
可
<予定年収>
350万円~490万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):250,000円~350,000円
<月給>
250,000円~350,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
■昇給・昇格:実績評価制度あり
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
8:00~17:00(所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<その他就業時間補足>
平均残業時間:20時間
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