プロセス技術研究者

材料開発エンジニア

計測・解析エンジニア

【愛知】CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、新規材料開発＜パワトレ＞

※半導体業界等異業界での解析経験者歓迎！電池経験は不問です※

■キーワード：統計解析/新規材料開発/CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想/スラリー開発/電解質/セパレータ/電極材料

■採用背景：
カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています。

■業務概要：
カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。
【変更の範囲：会社の定める業務】

■業務詳細：
CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発）

■ミッションと今後の方向性：
・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。
・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。

■やりがい／PR：
・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。

■配属先について：
・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。
・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：※電池経験不問/下記いずれかの経験がある方
・電池や材料に関する応力や振動、流体、熱流体、熱伝導、ガス透過の計算などを用いた製品や製造設備の開発経験者
・CAEを活用した電池（セル～パック）の構造設計or部品設計or機構開発経験者
・CAEを活用した電池（セル～パック）の充放電性能予測or発熱予測or安全性予測経験者
・CAEを活用した電池の製造プロセスや粉体orスラリー開発経験者
・機械学習orシミュレーションを活用した新規材料開発経験者

＜勤務地詳細＞
本社
住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地
勤務地最寄駅：三河豊田駅
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
※職場上司が認めた場合、在宅勤務可（現状は1～2日／週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多いです）
※マイカー通勤可/無料駐車場有

＜転勤＞
有
愛知県（豊田本社、名古屋オフィス）、東京都（東京本社、九段ビル、池袋ビル）、静岡県（東富士研究所）、各工場など、国内・海外の事業所・関連施設への転勤の可能性あり

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅）

＜オンライン面接＞
可

給与
＜予定年収＞
590万円～1,650万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：330,000円～680,000円

＜月給＞
330,000円～680,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■昇給：年1回（4月）
■賞与：年2回（7月・12月）
■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜勤務時間＞
8:30～17:30（所定労働時間：8時間0分）
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
＜その他就業時間補足＞
■就業時間補足：8:00～17:00となる場合があります。