【東京/田町】自動運転システム開発エンジニア~プライム上場/エンジニアが主役/リモート可~
- その他デバイス開発エンジニア組み込みソフトウェアエンジニア
- 東京都
- 年収300万~500万円年収500万~700万円年収700万~1000万円
- 提供元:doda
- 掲載日:2024年12月23日
求人AIによる要約
自動運転システム開発エンジニアとして、最先端の技術に触れながら自動運転の実用化に貢献するチャンスです。リアルタイム処理を考慮したソフトウェアの開発や自動運転アルゴリズムの研究開発を行い、最新の半導体アーキテクチャに深く関わることができます。エンジニアが主役の環境で、刺激的な仲間と共にスキルを磨き、業界の最前線で活躍することが可能です。リモート勤務も可能で、働きやすい環境が整っています。
【おすすめポイント】
・自動運転分野の最前線での実務経験
・最新技術を追求し、スキルアップできる環境
・エンジニア主導の働きやすい職場環境
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OUTLINE
その他
デバイス開発エンジニア
組み込みソフトウェアエンジニア
【東京/田町】自動運転システム開発エンジニア~プライム上場/エンジニアが主役/リモート可~
【社員の9割がエンジニア/最先端の技術に関われる/世界に競合が2社しか存在しない「高速化」のリーディングカンパニー/エンジニアが主役の環境と刺激的な仲間・働きやすい環境完備】
■業務内容:
自動運転を実用化するためのソフトウェア開発を担当頂きます。
■詳細:
・リアルタイム処理を考慮した自動運転ソフトウェアの開発・移植・高速化
・自動運転システムの製品化開発
・自動運転アルゴリズムの研究開発
・クラウドと連携したコネクティッドシステムの実現
■プロジェクト事例:
・画像特徴点抽出処理のARMNEON/CUDAによる高速化
・車両センサーデータを用いた車両挙動分析
・ステレオカメラ深度推定アルゴリズム開発及びCUDA高速化
・DNNによるステレオカメラ物体認識アルゴリズム開発
・組込み向けDNNモデル圧縮技術開発
■プロジェクトのやりがい:
・日々注目が高まる自動運転分野の最先端に関わることができる
・自身の技術を発揮して、自動運転の製品化実現に携わることができる
・自動運転車に採用される最新半導体アーキテクチャに一早く、かつ深くまで接することができる
・最新論文の調査、実装、改善を通して最新技術を常に追いかけることができる
・ソフトウェア高速化・コンピュータビジョン・深層学習等の各技術のスペシャリスト達と技術を共有することで、スキルアップできる
【従事すべき業務の変更の範囲】
会社の定める業務全般
<応募資格/応募条件>
■必須条件
・C/C++におけるプログラミング知識
■歓迎条件:
・コンピュータビジョン・機械学習プログラムの開発経験
・分散処理、並列プログラミングに関する知識
・GPUなどマルチコアプロセッサ上での高速化経験
・ベクトル演算命令(AVX、NEON等)による高速化経験
・車載ソフトウェアの開発経験
本社
住所:東京都港区芝浦3-1-1msbTamachi田町ステーションタワーN28F
勤務地最寄駅:JR線/田町駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地補足>
【就業場所の変更の範囲】
会社の定める場所(配置転換、出向、転籍の可能性あり)
<転勤>
当面なし
転勤は当面想定していません。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
<予定年収>
540万円~910万円
<賃金形態>
日給月給制
日給月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):338,400円~494,000円/月20日間勤務想定
固定残業手当/月:78,400円~125,400円(固定残業時間30時間0分/月)
超過した時間外労働の残業手当は追加支給
<想定月額>
416,800円~619,400円(一律手当を含む)
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
※給与詳細はスキル・経験を考慮し決定
■給与改定:年2回※人事考課制度に基づき実施
■業績賞与:会社の業績や個人の実績により年2回支給
※入社初年度の特別賞与は賃金規定第18条2項を適用し、入社時期に応じた支払いです。
※想定年収は、ベース年収に特別賞与(40万/年以上)を加えた数字です。
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
専門業務型裁量労働制
みなし労働時間/日:9時間00分
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
10:00~19:00
<その他就業時間補足>
■残業:月平均20~30時間
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