組み込みソフトウェアエンジニア

Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ


具体的な仕事内容
あなたの経験や志向性に合わせて、以下いずれかのポジションをお任せします。

■栃木：運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
□完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
□上記に基づくシステム全体設計／安全設計各種機能の設計・検証
□基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発
□適合・実車テスト　等

■栃木／大阪／福岡：四輪電子プラットフォーム研究開発（E&Eアーキテクチャ）
コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転／運転支援システム・エンジン・各種電動コンポーネント・車体電装部品 等）の開発をお任せいたします。
□要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
□デバイス単体の妥当性検証
□耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等

■東京／福岡：四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築
セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、電動車、コネクティッドにおける内製ソフトウェア開発に向けた
□AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価
□CI・CD環境構築／開発プロセス構築
□API・サービス設計　等

■東京／大阪：コネクテッドカー・サービス研究・開発（IVI及びデジタルコックピットの研究・開発におけるソフトウェアプラットフォーム開発）
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
□IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発（アーキテクチャ設計／機能開発）
□開発プロセスに則った品質監査およびプロセス改善
□ソフトウェアの全体設計検討、設計レビュー、品質分析
□システムセキュリティ開発・運用・保全　等

※海外出張などが発生する可能性あり

チーム組織構成
Hondaは、新入社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追及する風土があります。

具体的な仕事内容

◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎


＜必須条件＞
※下記いずれかの経験をお持ちの方
・組み込み制御ソフト開発経験
・ネットワーク開発経験
・回路設計経験

◎業種未経験歓迎

＜歓迎条件＞
・車載開発経験
・半導体／マイコンに関する知識経験
・セキュリティに関する知識経験
・CICD構築経験
・画像認識アルゴリズム開発経験

本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。

【運転支援・自動運転システムの研究開発】
栃木県
【四輪電子プラットフォーム研究開発】
栃木県／大阪府／福岡
【四輪向けソフトウェアプラットフォームの開発、及び開発環境の構築】
東京都／福岡
【コネクテッドカー・サービス研究・開発】
東京都／大阪府

※将来的に国内・海外事業所への異動の可能性があります
※全ての勤務地：敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり）

年間休日

121日

休日・休暇

■完全週休2日制


■年末年始休暇


■GW休暇


■夏季休暇


■有給休暇


■産前・産後休暇
（実績あり）

■育児休暇
（実績あり）

■特別休暇
■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり）
■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）

各種制度
・社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
・独身寮・転勤社宅／当社規定により入居可
・健康診断
・退職金制度
・厚生制度（財形貯蓄制度、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生等）
・余暇施設（運動施設、保養所）
・食堂施設、食事補助
・クラブ活動

【スキルアップ】
・社内研修（階層別研修、ビジネススキル研修、語学研修等）
・語学資格取得支援