デバイス開発エンジニア

パワーデバイス

プロセス技術研究者

【愛知県豊田市】【Web面接可】パワー半導体素子の企画/開発/設計（電動車向け）

■採用背景
パワーデバイス技術部は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化までを一貫して行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTのプロセス・デバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。

■職務内容
ご経験に合わせて、下記の業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）の企画/開発/設計業務
　・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査
　・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析
　・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術
　・Si/SiC半導体ウェハ開発（エピ、結晶成長、他）
　・素子検査、評価技術開発

■魅力
・半導体素子/パワーモジュールの設計技術を習得できる
これまで半導体デバイスを内製開発をしてきた多大な知見の蓄積があり、入社後、OJTでキャッチアップのしやすい環境です。
・モノづくりを直接経験できる
試作プロセスに直接触れることができ、手触り感のある開発ができます。

■組織構成
パワーデバイス技術部は、総勢百数十名の組織で、工程ごとに4つの室に分かれています。幅広い年代の方が在籍している部署です。

■当社の特徴
世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。

変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞
■必要経験：
・半導体素子の設計やプロセスインテグレーション、ウエハ加工技術の開発経験または知識を有すること
　※パワー半導体の経験有無は問いません。上記経験がなくても、学習意欲のある方は大歓迎です

■歓迎経験：
・パワー半導体に関する知識を有すること
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダー経験者
・海外顧客関係者（ネイティブ）と議論および仕様書や各種レポートを理解できる英語力

＜勤務地詳細＞
広瀬製作所
住所：愛知県豊田市
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜勤務地補足＞
マイカー通勤可
https://careers.denso.com/career/aichi-life/

＜転勤＞
当面なし
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可

＜オンライン面接＞
可

給与
＜予定年収＞
550万円～1,250万円

＜賃金形態＞
月給制

＜賃金内訳＞
月額（基本給）：280,000円～640,000円

＜月給＞
280,000円～640,000円

＜昇給有無＞
有

＜残業手当＞
有

＜給与補足＞
■賞与：年2回
■昇給：年1回

＜年収例＞
29歳（大卒入社7年目）640万円（残業代含まず）
32歳（大卒入社10年目）740万円（残業代含まず）
35歳（大卒入社13年目）850万円（残業代含まず）
40歳（大卒入社18年目）1250万円※管理職の場合

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制
コアタイム：10:10～15:25
休憩時間：60分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
8:40～17:40
＜その他就業時間補足＞
※上記は標準労働時間です。