【愛知県刈谷市】次世代電動車(BEV)向けECUの先行開発(ハードウェア領域)
- ASIC/SoC設計デバイス開発エンジニア組み込みソフトウェアエンジニア
- 愛知県
- 年収500万~700万円年収700万~1000万円年収1000万円以上
- 提供元:doda
- 掲載日:2024年12月16日
求人AIによる要約
次世代電動車(BEV)向けECUの先行開発に携わるチャンスです。急成長する電動車市場において、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められています。あなたの技術力を活かし、世界初の製品開発に挑戦しませんか?市場調査から仕様開発、量産まで幅広い業務に関与し、グローバルな自動車部品メーカーでのキャリアを築くことができます。研究開発費は国内トップクラスの5,500億円。共に成長する仲間をお待ちしています。
【おすすめポイント】
・世界初の製品開発に関与できるチャンス
・市場調査から量産までの幅広い業務
・国内トップクラスの研究開発費で技術力向上が可能
※提供元サイトへリンクします
OUTLINE
ASIC/SoC設計
デバイス開発エンジニア
組み込みソフトウェアエンジニア
【愛知県刈谷市】次世代電動車(BEV)向けECUの先行開発(ハードウェア領域)
【世界初・業界初の製品に関わり技術力を高めたい方歓迎/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品】
■募集背景
急速に市場シェアを伸ばす電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める今日、エンジン制御と同様に高度な電動統合制御が求められると同時に、これまで以上に安全・品質が求められる市場環境に変化しております。
我々はこのようなニーズへ対応可能な製品を企画し、車両メーカと共に電動車の更なる進化を目指す開発を推進しております。
我々の企画・開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。
■職務内容
次世代電動車(BEV)向けECUの企画・先行開発業務
・市場調査
・ベンチマーク
・車両メーカとの仕様・要件開発
・半導体メーカとの電子部品開発
・ECU量産開発
■当社の特徴
世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
<応募資格/応募条件>
<必須要件>
・電子回路設計経験
<歓迎要件>
下記のいずれかの知識/経験を有している方
・電気、材料工学に関する知識
・ソフトウェア開発に関する知識
・自動車業界での開発経験
・半導体業界での開発経験
本社
住所:愛知県刈谷市昭和町1-1
勤務地最寄駅:各線/刈谷駅
受動喫煙対策:屋内全面禁煙
<勤務地補足>
https://careers.denso.com/career/aichi-life/
<転勤>
有
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
<在宅勤務・リモートワーク>
相談可
<オンライン面接>
可
500万円~1,200万円
<賃金形態>
月給制
<賃金内訳>
月額(基本給):208,000円~640,000円
<月給>
208,000円~640,000円
<昇給有無>
有
<残業手当>
有
<給与補足>
<年収例>
29歳(大卒入社7年目)530万円(残業代含まず)
32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)
35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)
45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)
賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
フレックスタイム制
コアタイム:10:10~14:25
休憩時間:60分
時間外労働有無:有
<標準的な勤務時間帯>
8:40~17:40
<その他就業時間補足>
※上記は標準労働時間です。
COMPANY
※提供元サイトへリンクします
当サイトの情報は、情報提供元から自動取得した内容を掲載しており、一部情報が最新でない可能性があります。最新の内容については、直接情報提供元でご確認ください。