【白山市】大手メーカー向けトラックボディー設計◆製品経験不問／年休123日／福利厚生、教育◎

CAD/EDAエンジニア

プロセス技術研究者

設備エンジニア

【白山市】大手メーカー向けトラックボディー設計◆製品経験不問／年休123日／福利厚生、教育◎

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】

■業務概要：
◇トラックボディーの設計をメインに小型トラックから大型トラックまで、さまざまな車両のボディー設計を担当します。スキルの応じて強度計算やデザイン、構造設計を行います。
◇また、プロジェクトを通じて、設計エンジニアとしてのスキルを高め、キャリアの幅を広げることができます。特に、車体本体の開発業務や新技術の導入に携わる機会があります。

■担当工程：
詳細設計を中心にお任せを予定していますが、ご経験を踏まえお任せの工程を決定いたします。
※設計ツール／SolidWorks、図脳ラピッド…等

■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある：
＜お取引社数3,900社＞
同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。
当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。
＜キャリアドック制度＞
同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。
当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。
エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。
＜FA制度＞
エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。
転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。

■スキルUPで給与もUP：
スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。
定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。

■月残業20時間程度：
当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。
また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。

変更の範囲：会社の定める業務