【長岡京】機械設計（減速機）◆仕様検討～図面作成まで一気通貫で担当／残業10h以下・年休121日

CAD/EDAエンジニア

技術営業・FAE

生産技術エンジニア

【長岡京】機械設計（減速機）◆仕様検討～図面作成まで一気通貫で担当／残業10h以下・年休121日

～年休121日・残業5H未満と働きやすい環境◎/東証プライム上場企業～

■業務内容：
減速機の機械設計担当として、ご経験・スキルに応じた製品・案件を担当します。自動車・半導体・食品機械・化学・素材など幅広い産業機械向けに、仕様検討から詳細設計、図面作成まで一貫して携わります。入社後はOJTで製品・業務への理解を深め、将来的には新製品設計や難易度の高いカスタマイズ案件での活躍を期待しています。

■業務詳細：
○お客様の要求仕様に基づく受注設計対応（仕様検討、構想設計、強度・性能検討、詳細設計、図面作成）
標準品ベースの仕様・設計変更が主となりますが、案件により新規性の高い設計にも携わっていただきます。既存製品の設計変更・改良は比較的短期間で対応する一方、新規性の高い案件では、期間をかけて製品化を進めます。
○お客様との技術的な打合せへの参画（案件により営業と同行し、客先訪問もあり）
＜担当製品＞
ウォーム減速機・ハイポイド減速機・平行軸減速機等
＜業務イメージ＞
案件ごとの個人担当制を基本とし、必要に応じて上司・先輩へ相談しながら進めます。社内の設計標準を確認しつつ、部品選定や仕様を自ら検討して設計できる環境です。
＜使用ツール・環境＞
2D CAD（iCAD）、3D CAD（SolidWorks）を使用し、機械設計・製図や歯車・軸・軸受などの機械要素計算、性能検討を行います。

■組織構成：
製品技術部トルク伝達技術1係には10名が所属し、幅広い世代が活躍しています。
■キャリアパス：
減速機設計の経験を積み、将来的には新製品や顧客ニーズを起点とした製品設計に挑戦できます。適性・希望に応じて製品開発や商品企画へのジョブローテーションも可能です。

■働き方：
・平均残業時間5～10時間
・フレックスタイム制度

■やりがい・魅力：
◎減速機は、半導体製造装置や二次電池関連設備、船舶レーダー、自動ドア、駅のホーム柵など幅広い設備・装置に搭載されています。多様な分野のお客様と関わり、幅広い設計経験を積める環境です。
◎お客様の用途や要求仕様に応じたカスタマイズ設計に携わり、自ら仕様や構造を考えて製品を形にできます。お客様との仕様検討から、社内各部門と連携した試作・評価・量産まで一貫して関われる点も魅力です。


変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般