【栄駅/自社内開発】車載組み込みエンジニア（PM候補）◇在宅有・残業少なめ・フレックス有／東証上場

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【栄駅/自社内開発】車載組み込みエンジニア（PM候補）◇在宅有・残業少なめ・フレックス有／東証上場

～残業平均月12ｈ・フレックス・転勤当面なしでWLB確保！／研究開発にも挑戦可能／少数精鋭で裁量権◎～

■仕事内容：
車載向けソフトウェア開発を行う自社内開発チームにて組み込みシステム開発をお任せします。
量産開発と先行試作開発の双方に携わりながら、要求分析から評価まで一貫して関われるポジションです。
開発割合は量産開発：約6割／先行開発：約4割。
既存製品の改善・拡張だけでなく、新技術を取り入れたチャレンジングな開発にも携われます。

【業務詳細】
・要求分析・要件定義
・アーキテクチャ設計、詳細設計
・実装（C言語中心）
・単体／結合評価、要求検証
・顧客との技術的な打ち合わせ・提案
・プロジェクト管理（経験・志向に応じて）

※ウォーターフォール／アジャイルいずれもあり（案件による）

【組織・体制】
車載開発部門は20名ほどの組織となっています。
1プロジェクト当たり社員5名＋パートナーの少数精鋭体制です。
スリムな組織だからこそ、役割が固定されすぎず、裁量持って開発を進められます。

■企業の魅力：
◎エンジニアとして技術に携わり続けることができる環境◎
当社は200名弱の組織となっておりリーダークラスの方でもマネジメントに加え技術分野に携わり続けることが可能です。
また評価制度としてマネジメントとエキスパートの双方を選択できるようになっているためご自身のご志向に合わせた評価コース選択が可能です。

◎技術に特化したエンジニアを目指せる環境◎
当社は事業部ごとに研究開発予算を組んでおり、あなたのご希望に応じて研究開発案件に参画いただくことも可能です。そのため最新技術などに触れる機会が多くエンジニアとしての技術を成長しやすい環境です。

◎ご自身のご希望に応じて柔軟にチャレンジできる社風◎
当社は設立直後から国や自治体の研究開発案件に積極的に参画を進め挑戦をしてきました。そのためエンジニアの「やりたい」や「挑戦」を後押しする風土が根付いています。エンジニアとしてこんな技術を「やりたい」・「挑戦」したいというご希望ある方にマッチする環境です。

変更の範囲：会社の定める業務